Ce rapport présente la pratique actuelle du chiffrage des impacts socio-environnementaux dans le cadre des méthodologies d'analyse des projets routiers. Il expose : une synthèse des résultats des réponses de 13 pays à une enquête internationale ; les éléments de l'étude HEATCO sur les techniques d'évaluation des projets routiers dans 25 pays de l'Union européenne, et compare les résultats de cette étude avec les pratiques au Japon, en Australie/ Nouvelle Zélande et sur le continent américain.

Le rapport montre le manque de cohérence entre les méthodologies utilisées et les valeurs elles-mêmes. Il recommande l'établissement d'un socle de données probantes robuste pour permettre l'élaboration d'une méthodologie plus complète, grâce à laquelle les pays seront en mesure de produire des données cohérentes pour les principaux impacts socio-environnementaux qui pourront être utilisées dans l'évaluation des projets routiers.